Амбиции и вызовы Xiaomi в сфере электромобилей: стремление Lei Jun к безопасности и совершенству
В последние месяцы Xiaomi, глобальный технологический гигант, известный своими смартфонами, преодолевает значительные трудности в своем относительно новом предприятии на рынке электромобилей (EV). Во главе этого пути стоит Lei Jun, основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi, который с замечательной откровенностью рассказывает о неудачах компании и определяет ее будущее направление.
Недавняя авария и общественный контроль
Смертельная авария с участием Xiaomi SU7 в начале апреля 2025 года вызвала волну общественного контроля и критики. Lei Jun признал влияние инцидента во внутренней речи, заявив, что компания была “шокирована” уровнем критики и сомнений, с которыми она столкнулась, несмотря на высокие показатели безопасности SU7 в различных оценках.
Lei Jun выразил свои эмоциональные трудности в этот период, описав его как самый сложный месяц с момента основания Xiaomi. Он упомянул, что чувствовал себя эмоционально и физически истощенным, что привело к отмене встреч, переносу деловых поездок и временному уходу от публичного общения.
Приверженность безопасности
В ответ на аварию и последующую критику Lei Jun взял на себя смелое обязательство повысить безопасность электромобилей Xiaomi. Он подчеркнул, что Xiaomi стремится сделать свои автомобили самыми безопасными в своем классе, не просто соответствующими отраслевым стандартам, а превосходящими их. Эта цель требует строгих внутренних стандартов и коллективной ответственности от каждого члена команды компании.
Противоречия вокруг обновления программного обеспечения
Xiaomi столкнулась с дополнительной критикой из-за обновления программного обеспечения для модели SU7 Ultra. Обновление ограничило максимальную мощность автомобиля с 1548 л.с. до примерно 900 л.с. в нормальных условиях вождения, требуя от владельцев прохождения круга на гоночной трассе в новом “Режиме рейтинга” для разблокировки полной производительности. В итоге компания отменила обновление и обязалась улучшить коммуникацию относительно будущих изменений программного обеспечения.
Стратегические цели и рыночные амбиции
Несмотря на эти трудности, Xiaomi остается верной своим амбициозным целям по поставкам электромобилей. Компания повысила годовой план поставок электромобилей на 16% до 350,000 единиц на 2025 год. Xiaomi поставила 200,000 электромобилей с начала производства и наращивает темпы для конкуренции в люксовом сегменте рынка электромобилей, соперничая с такими крупными игроками, как BYD и Geely Auto.
Lei Jun подчеркнул прогресс компании в увеличении производственных мощностей и планы по дальнейшему наращиванию производства для достижения новой цели. Сильные финансовые показатели и рост продаж Xiaomi, включая увеличение чистой прибыли на 41% и рост продаж на 35%, укрепили уверенность среди рыночных аналитиков и инвесторов.
Заключение
Путь Xiaomi на рынке электромобилей отмечен как значительными достижениями, так и серьезными вызовами. Лидерство Lei Jun и приверженность безопасности, прозрачности и совершенству имеют решающее значение, поскольку компания преодолевает эти сложности. Когда Xiaomi празднует свое 15-летие, становится ясно, что компания уже не просто новичок, а серьезный конкурент с ответственностью и ожиданиями, которые сопутствуют лидерству в отрасли.
Добавить комментарий